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摩托車100%使用環保專用燃料(優油寶)綜合解決方案

日期:2012年10月12日    瀏覽:

1、安裝前必需對使用汽油的情況進行了解,如點火正不正常、有沒有加油不暢的情況、發動機有沒有異常、平時使用的油耗大概是每升或者一箱油能跑多少公里、車齡是多少、車牌號、車主信息等,進行詳細的登記以便跟蹤了解使用情況。
2、第一次使用先裝上“中醇”專用化油器、和專用的油品過濾器。把汽油放干凈后再把油箱加滿摩托車專用油即可。
3、需要配合中醇摩托車專用潤滑油,和火花塞這樣更好的提高摩托車的各項性能,如點火、加速、提升動力、降低油耗和噪音等。
4、第1到2箱油的使用效果可能會比較差,是因為使用汽油以后在油箱和發動機里面會形成油垢和積碳,所以使用2箱油以后必須對油箱和專用過濾器進行徹底的清洗,這樣才能達到最佳效果。
5、使用2到3天后如果發現點火困難的摩托車,請檢查過濾器是否堵塞,如果堵塞油路請及時清洗,如果出現加油沒力的可在油針下面增加一個0.5到1毫米的墊片,視情況而定,注意不要對化油器的混合比進行調整。
6、當溫度高于30℃時化油器表面會有凝水現象,這是因為我們的燃料蒸發潛熱大,外部溫度較高形成的凝水不會影響使用效果請大家放心使用。
7、如果發現化油器漏油,可能是化油器里面太臟,解決方法拆開化油器檢查三角針閥是否有異物,清洗后可解決。
8、認真對待每個車主提出的問題,及時解決,如果解決不了的要及時上報技術部,由技術部協調處理。

男裝125摩托車化油器的安裝程序

一、安裝前先檢查摩托車使用汽油時啟動加油是否順暢,怠速是否正常,有沒有機械故障。
二、關閉進油管,把油箱里面的汽油放干凈,等裝上專用化油器和過濾器后加上“摩托車專用油”。
三、更換高奇摩托車專用潤滑油,和火花塞這樣更好的提高摩托車的各項性能,如點火、加速、提升動力、降低油耗和噪音等。
拆:
{1}首先用十字螺絲刀擰松進氣軟管的密封侯碼;
{2}然后用梅花擰下進去支管的兩枚螺絲;
{3}斷開供油油管;
{4}擰開油門線上蓋,取下節氣門;
{5}進氣支管與化油器一同拿下。
裝:
{1}化油器固定在進氣支管上,然后一起裝;
{2}安裝時,要注意進氣支管的密封;
{3}擰緊進氣支管的兩枚螺絲;
{4}擰緊進氣軟管的侯碼螺絲;
{5}接上油管,裝上油門線。
{6}從油箱到化油器的進油管裝上專用過濾器。
注意事項:
{1}使用一段時間要注意清洗化油器和油箱;
{2}要經常檢查和保養火花塞,多清洗,必要時可以換新的;
{3}要經常檢查供油管,避免因為油管硬化而引起漏油;
 

化油器維護與保養

  化油器是發動機的關健部件之一,它的工作狀態直接影響到發動機的平穩性及經濟性。化油器的重要作用是將汽油與空氣均勻混合,形成可燃混合氣體,并根據發動機的工作需要,提供濃度適宜的可燃混合氣體,保證發動機在各種工況下都能最有效地工作。

一、化油器的調整

  化油器調整的好壞直接影響發動機的功率的大小,耗油量的高低;若調整得當,可提高發動機的功率和減少油耗。化油器的調整內容一般包括怠速調整,中速調整,高速調整:

  1、怠速調整:怠速調整(即怠速混合比螺釘的調整)對發動機的各項性能影響較大,化油器出廠時,怠速調節螺釘經過嚴格的測試已調整至最佳位置,用戶不可隨意調整怠速調節螺釘,化油器經過長時間的使用后,怠速混合氣確實有所改變并引起不良后果時才能調整。其調整方法為:充分預熱發動機,調整柱塞調節螺釘使氣門固定在比正常怠速稍高的發動機轉速,左右旋轉怠速混合比調節螺釘,找出該節氣門位置時的最高轉速,稍許調整柱塞調節螺釘,使發動機轉速降低,如此重復,直到調整到整車標準的穩定怠速為止。

  2、中速調整:中速的調整主要以改變油針在主噴嘴內的位置,即調整油針在柱塞內的高度獲得的,使用中夏季汽油易揮發,可將油針放低些,冬季應將油針提高些。新車均在中間位置。

  3、高速調整:通過改變主量孔的大小可進一步改變發動機的速度。一般很少進行高速調整,只在特殊需要情況下進行。

二、化油器的維護與保養

  化油器的工作好壞直接影響到發動機能否正常工作,因此必須定期對化油器進行維護與保養:
  1、怠速混合比螺釘調整到最佳狀態;
  2、檢查化油器安裝接口處是否有斷裂、漏氣;
  3、摩托車長期不用要放盡化油器浮子室存油。以免汽油變質結膠堵塞油道及量孔;
  4、浮子室油面高度保持在規定的范圍之內;
  5、經常檢查、清洗空氣濾清器,過臟應更換空氣濾清器;
  6、清洗化油器時,用壓縮空氣吹通全部汽道、油道和各種量孔,切忌用金屬絲掏捅各種量孔。

三、化油器常故障及排除方法

  1、啟動不良:怠速調整不當,怠速通道堵塞,阻風門關不上。
  排除方法:按怠速調整方法調整怠速;清洗怠速量孔及怠速通道;檢查阻風門。

  2、怠速不穩:怠速調整不當,怠速通道堵塞,進氣連接管漏氣,柱塞靡損嚴重。
  排除方法:按怠速調整方法調整怠速;清洗怠速量孔及怠速通道,更換配件。

  3、混合氣過稀:浮子室油面過低;油量不足或油路不暢;量孔堵塞;主噴油針調節過低;進氣部份漏氣。
  排除方法:重新檢查調整浮子室油面高度,調整油針位置,清理疏通油路和化油器量孔等,更換損壞的零件。

  4、混合氣過濃:浮子室油面過高;量孔變大;主噴油針調節過高;空氣濾清器堵塞。
  排除方法:重新檢查調整浮子室油面高度,調整主油針調節位置,清洗空氣濾清器,必要時更換量孔。

  5、漏油:安裝過濾器,浮子室油面過高;汽油太臟;針閥卡尺;放油螺釘未擰緊。
  排除方法:重新檢查調整浮子室油面高度,清洗油箱,檢查或更換針閥、浮子,擰緊放油螺釘。

  6、耗油量大:混合氣偏濃;浮子室油面過高;空氣量孔堵塞;怠速調整不當,阻風門不能全開;空氣濾清器太臟。
  排除方法:清洗化油器,檢查阻風門,檢查調整油面高度,更換空氣濾清器,調整主油針位置。

  7、馬力不足:主油系油道堵塞:浮子室油面過低;混合器偏稀;怠速不當。
  排除方法:清洗化油器,調整浮子室油面高度,調整主油針位置,按怠速調整方法調整怠速。

  8、過濾網堵塞的情況及處理:使用一段時間后,油箱和油路里面的油垢會溶解脫落,經過進油管到達過濾器,如量比較大會堆積在過濾器里面堵塞油路使摩托車加油不暢和熄火等故障,解決辦法取下過濾器清洗干凈即可。

 

 
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